Für viele Fahrer moderner Sportwagen ist es ein bekanntes Ärgernis: Bedingt durch strenge Lärmvorschriften öffnen sich die serienmässigen Auspuffklappen selbst im schärfsten Sport-Modus oft nicht zu 100 % oder schliessen sich in bestimmten Geschwindigkeits- und Drehzahlbereichen vollautomatisch. Das Resultat ist ein künstlich beschnittenes und inkonsistentes Klangbild.

Bei SR-Performance geben wir Ihnen die akustische Entscheidungsgewalt zurück. Mit unseren intelligenten Steuerungsmodulen (Active Valve Control) bestimmen Sie jederzeit selbst, wann Ihr Fahrzeug maximal präsent und wann es dezent klingen soll. Wir bieten Ihnen hochwertige CAN-Bus-Nachrüstlösungen, die sich nahtlos und unsichtbar in die komplexe Fahrzeugelektronik integrieren lassen.

• 🎶 Sound nach Wahl: Entscheiden Sie per Knopfdruck: Dauerhaft offen (maximaler Sound), Dauerhaft geschlossen (leise Nachbarschafts-Abfahrt) oder Serienmodus (automatische Regelung).

• 🎯 Werksseitige Integration: Keine nachträglich eingebauten Kippschalter oder gebohrten Löcher. Die Bedienung erfolgt elegant über vorhandene Tasten am Lenkrad, in der Mittelkonsole (z.B. ESP-Taste) oder per Fernbedienung.

• 🧠 Smart-Memory-Funktion: Das Modul merkt sich auf Wunsch die letzte Einstellung beim nächsten Fahrzeugstart (Start-Stop-Memory).

• 🛠️ Rückstandslose Rückrüstung: Ideal für Leasingfahrzeuge, da der Einbau meist per Plug & Play Kabelsatz erfolgt und jederzeit spurlos entfernt werden kann.

• 🛡️ Bauteilschutz: Unsere Module respektieren Sicherheitsmechanismen. Bei Volllast öffnen die Klappen auch im "Geschlossen"-Modus zur Entlastung des Motors (Sicherheitsöffnung).

Unsere Module sind für nahezu alle Fahrzeuge lieferbar, die ab Werk über eine elektronisch oder per Unterdruck gesteuerte Klappenabgasanlage verfügen. Wir unterstützen unter anderem:

• Deutsche Premium-Marken: Audi (S/RS-Modelle), BMW (M-GmbH), Mercedes-Benz (AMG), Porsche, Volkswagen (GTI/R-Modelle)

• Sportwagen & Exoten: Lamborghini, Ferrari, McLaren, Aston Martin, Maserati

• Weitere Performance-Modelle: Ford (Mustang, Focus RS), Hyundai (N-Modelle), Toyota (Supra MK5), Seat/Cupra, Skoda

Qualität und saubere Integration stehen bei Fahrzeugelektronik an erster Stelle. Unser Festpreis beinhaltet in der Regel Hardware und Einbau.

1. Kompatibilitäts-Check: Wir prüfen genau, welches Modul für Ihre Fahrzeug-Software passt.

2. Fachgerechter Einbau: Fachmännische Installation des Steuermoduls (meist versteckt im Kofferraum) und saubere, vibrationsfreie Verlegung des Kabelbaums.

3. Programmierung: Anlernen der Modul-Software an die Tastenbelegung Ihres Fahrzeugs.

4. Einweisung: Wir zeigen Ihnen bei der Übergabe detailliert, wie Sie die verschiedenen Klappen-Modi während der Fahrt wechseln.

• Spezialisten-Know-how: Wir kennen die Bus-Systeme moderner Fahrzeuge und garantieren eine fehlerfreie Funktion ohne Warnleuchten im Cockpit.

• Top-Marken: Wir verbauen bewährte Module, die für ihre Zuverlässigkeit bekannt sind.

• Transparenz: Festpreise inklusive Material und Einbau.

Möchten Sie wissen, ob eine Steuerung für Ihr Auto verfügbar ist? Schreiben Sie uns kurz Marke und Modell.

Wie wird die Klappensteuerung bedient?

Je nach Fahrzeugmodell und verbautem Modul nutzen wir vorhandene Tasten. Ein gängiges Beispiel bei Audi/VW/Seat ist die "ESP"-Taste oder die "Start-Stop"-Taste (z.B. durch Doppelklick). Bei BMW M-Modellen kann oft die "M1/M2"-Taste oder der Wippschalter am Lenkrad genutzt werden. Alternativ liegt oft eine kleine Fernbedienung bei oder die Steuerung erfolgt per Handy-App.

Ist eine manuelle Klappensteuerung legal?

Fahrzeuge werden so homologiert, dass sie in bestimmten Messbereichen (z.B. innerorts bei 50 km/h) gewisse Lärmgrenzwerte einhalten. Ein Modul, das die Klappen dauerhaft öffnet, umgeht diese Regelung. Daher sind diese Module im öffentlichen Strassenverkehr der Schweiz (StVO) offiziell nicht zugelassen und für den Einsatz auf der Rennstrecke oder für Showzwecke auf Privatgelände gedacht. Die Nutzung im öffentlichen Verkehr erfolgt auf eigene Verantwortung.

Schadet das Modul dem Motor?

Nein. Hochwertige Module verfügen über einen "Sicherheits-Bypass". Selbst wenn Sie die Klappen auf "Dauerhaft zu" stellen, öffnet das System ab einer gewissen Drehzahl (z.B. 4500 U/min) automatisch, um den Abgasgegendruck zu senken und Hitzestau am Motor zu verhindern.